Semi-Remorque Citerne à Carburant 4 Essieux – 45 000 Litres – 5 Compartiments (Prix CIF)
15.803.600,00 CFA
Semi-Remorque Citerne à Carburant 4 Essieux – 45 000 Litres (5 Compartiments)
Spécialement conçue pour le transport sécurisé d’hydrocarbures (essence, gazole, kérosène), cette semi-remorque citerne dispose d’un volume total de 45 000 litres fractionné en 5 compartiments indépendants. Cette segmentation permet le transport simultané de différents produits tout en assurant une meilleure stabilité lors du freinage.
Disponible sur commande
Description du produit
Spécifications Techniques :
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Nombre d’essieux : 4 essieux (Marque FUWA ou BPW 13T/16T)
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Capacité utile : 45 000 Litres
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Compartimentage : 5 compartiments séparés avec vanne de décharge individuelle
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Matériau du réservoir : Acier au carbone haute résistance (Épaisseur 5 mm à 6 mm)
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Équipements de sécurité : Soupapes d’évacuation d’urgence, système anti-débordement, ligne d’évacuation statique, garde-corps rabattable
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Suspension : Suspension mécanique à lames de ressort ou pneumatique
Que signifie un Prix CIF ?
L’acronyme CIF signifie Coût, Assurance et Fret (de l’anglais Cost, Insurance, and Freight). Il s’agit de l’un des Incoterms (termes commerciaux internationaux) les plus utilisés dans le commerce maritime et le transport de marchandises lourdes.
Lorsqu’un vendeur ou un fournisseur vous propose un engin avec un prix CIF, cela signifie que le tarif indiqué comprend 3 éléments jusqu’au port de destination convenu :
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Coût (Cost) : Le prix de l’engin lui-même ainsi que ses frais de préparation et de chargement au port de départ.
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Assurance (Insurance) : L’assurance souscrite par le vendeur pour couvrir les risques de perte ou de dommage de la marchandise durant le transport maritime.
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Fret (Freight) : Les frais de transport maritime (ou fluvial) du port de départ jusqu’au port d’arrivée désigné dans votre pays.
Ce qui reste à la charge de l’acheteur à l’arrivée (Port de Destination) :
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Les frais de déchargement au port d’arrivée (handling fees ou terminal handling charges).
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Les démarches douanières d’importation, les taxes et les droits de douane.
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Le transport terrestre (acheminement) du port de destination jusqu’au chantier ou site final.
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