Description du produit

Qu’est-ce que l’AdBlue ?

L’AdBlue est une solution aqueuse composée de 32,5 % d’urée de haute pureté et de 67,5 % d’eau déminéralisée. Ce n’est pas un carburant ni un additif direct au diesel, mais un fluide utilisé dans le système de post-traitement des gaz d’échappement appelé SCR (Selective Catalytic Reduction).

Son rôle est de transformer les oxydes d’azote (NOx), responsables de la pollution atmosphérique et des problèmes de santé publique, en azote (N₂) et en vapeur d’eau (H₂O), totalement inoffensifs pour l’environnement.

Fonctionnement dans le système SCR

1. Le moteur diesel produit des gaz d’échappement contenant des NOx.

2. L’AdBlue est injecté dans le flux des gaz d’échappement en amont du catalyseur SCR.

3. Sous l’effet de la chaleur, l’AdBlue se décompose en ammoniac (NH₃).

4. Dans le catalyseur, l’ammoniac réagit avec les oxydes d’azote (NOx) pour les transformer en azote et en vapeur d’eau.

👉 Résultat : une réduction de jusqu’à 90 % des émissions de NOx, ce qui permet aux véhicules de respecter les normes environnementales en vigueur.

Domaines d’application

• Véhicules utilitaires légers et lourds : camions, bus, autocars.

• Véhicules particuliers : voitures diesel récentes conformes à la norme Euro 6.

• Engins agricoles et de chantier : tracteurs, bulldozers, excavatrices.

• Secteur maritime et ferroviaire : bateaux et locomotives modernes équipés de systèmes SCR.

Avantages de l’AdBlue

1. Réduction des polluants : diminue considérablement les NOx, responsables du smog et des pluies acides.

2. Conformité réglementaire : permet aux moteurs diesel de répondre aux normes Euro 5 et Euro 6.

3. Impact positif sur l’environnement : contribue à améliorer la qualité de l’air.

4. Facilité d’approvisionnement : disponible dans la majorité des stations-service et en bidons de différents volumes (5L, 10L, 20L, 200L, 1000L).

5. Sécurité : non toxique, non inflammable et biodégradable.

Contraintes et précautions d’utilisation

• L’AdBlue doit être stocké à l’abri de la chaleur et du soleil, idéalement entre -11 °C et +30 °C.

• Le réservoir d’AdBlue est distinct de celui du carburant. En cas d’erreur de remplissage, des dommages mécaniques peuvent survenir.

• Le système SCR ne fonctionne que si le réservoir d’AdBlue est rempli. Si le niveau est trop bas, le véhicule peut limiter sa puissance ou refuser de redémarrer.

• Consommation moyenne : environ 1,5 à 2 litres d’AdBlue pour 100 litres de diesel, selon le type de moteur et l’utilisation.

Impact économique

L’utilisation d’AdBlue représente un coût supplémentaire pour les transporteurs et automobilistes, mais elle permet :

• d’éviter des amendes liées au non-respect des normes environnementales,

• d’améliorer l’image écologique des entreprises,

• et de bénéficier de moteurs diesel plus propres et plus performants sur la durée.

Conclusion

L’AdBlue est devenu un allié incontournable dans la lutte contre la pollution automobile. Grâce à son rôle dans la réduction des émissions d’oxydes d’azote, il contribue à la protection de l’environnement et à la santé publique. Bien qu’il implique une contrainte d’approvisionnement et de gestion, son adoption est aujourd’hui une nécessité pour concilier performances des moteurs diesel et respect des normes écologiques.